乐视，请你不要侮辱自行车！

　　
而5999元的西夫拉克采用的禧玛诺Deore套件也只不过是零售在不到千元(加上油碟刹车系统也就是千元露头)的训练入门级变速传动套件，到了乐视自行车上怎么就成了2700元的发烧级？

　　
而售价为39999(相信你的眼睛，你没有看错这个价格)的阿尔普迪埃，在我看来完全就是借禧玛诺顶级的XTR Di2电子变速套件来提升自己的逼格，意思就是“乐视也有卖四万块的自行车呢，屌丝们你们买的起吗？”。而从官方规格表上我们不难发现一些常识性的错误，33速的XTR套件会没有前拨链器？把立用轻量化铝合金为什么后面还有待定字样的注释？意思就是这车做还是不做还没想好喽？估计阿尔普迪埃根本就没打算量产和销售吧？恩，一定是这样的，永远是缺货状态。

▍智能还是稚能？

　　
聊完配置，说说“智能”吧。乍一看，乐视自行车上使用了超级多的传感器，包括指纹、GPS、光线、心率、陀螺仪、速度、加速度、踏频等，稍微不懂的人就容易会被这些高大上的名词给忽悠住了，但是仔细想一下，有多少传感器是我们真正需要的？在户外骑在自行车上，我的身体会告诉我最直观的气温感受，需要乘凉还是取暖；我的眼睛会告诉我环境光线太暗了，需要打开车灯照明；我的腿会告诉我上坡时踩着费力，需要换挡……

　　
而最为扯淡的则是车把上的心率传感器，只在身体静止时有效，在骑行时它就是不准的，根本没法检测骑行时的心率，你说我要它还有个卵用？而除去这几个然并卵的功能，其余的导航、骑行数据记录功能，我完全可以用一个手机支架+手机的方式来代替，或者一步到位来一个佳明的高端码表，功能远比这多得多。如果这也叫“智能”，也未免太低估人民群众的智商了吧？至于所谓的防盗和报警功能，对于一辆自行车来说，就是个防君子不放小人的摆设，真正能起的作用就是告诉你车已经被偷了，仅此而已。

　　
▍名字是谁起的？我保证不打死你

　　
说完功能，我还忍不住要吐槽一下三辆车的名字，西夫拉克、斯塔利分别是自行车发明者和改进者的名字，阿尔普迪埃则是环法自行车赛中非常艰难的一个HC级别爬坡终点，三个名字一个比一个拗口。在我看来，这三辆自行车的命名，是对自行车文化和历史莫大的侮辱(给这款车命名的人是谁？出来，我保证不打死你)。我想，如果这两位先驱的在天之灵看到了这场发布会，恐怕都会气的从坟里跳出来抽他两巴掌。