互联网驾校破冰完毕，航道已开启——没有巨头、没有独角兽，这里的黎明静悄悄

目前中国社会正经历三大升级：一是中产阶级崛起带来的消费升级，二是传统行业转型的服务升级，三是高等教育普及后自我价值实现的升级。其中传统行业服务升级会带来巨大的红利释放，人们愿意为了更好的服务品质支付溢价。 

互联网驾校面对原本服务体验差、学习效率低、仅能满足拿证的传统驾校，从各方面都具备压倒性的优势。驾驶培训是一低二高的服务，频次低，但是客单价高毛利率高，更重要的是这是一个属于绝对刚需的消费。根据城市不同，驾培的客单价在3000-9000不等，利润率也能维持在几十个百分点的高水平。而且种子学员的口碑，会带来强大的传播与推介效应，在每个种子学员所属的群体中形成惊人的复购率。

另外，目前全国整个驾培行业约有67万名教练，在很多城市里80%以上都是挂靠教练，其中拥有大学文凭的教练已经有数万人，并且还在逐渐增加。驾培教练对个人职业发展前景和社会认同感的追求正在不断升级，趣学车为代表的互联网驾校，会给他们提供一个公平发展的平台。有一些优秀的大学生教练，原本已经做出了一定的规模和影响，但为了更好的发展，选择加入趣学车成为城市合伙人。可以预见在不久的将来，年薪过百万的明星教练和名校毕业的大学生教练会层出不穷。

与此同时，有一个观点也越来越被业界所意识到：驾驶培训是切入汽车前与汽车后市场的第一道入口，而且是绝佳入口，属于从上往下的切入；而上门洗车等低客单价的浅服务，对于汽车后市场的切入来说是从下往上的方式。每个学员都会与驾驶培训机构有累计几十小时时长、一至两个月周期跨度的接触与沟通，教练与学员之间是亦客亦师的关系，这个过程中建立的信任与情感，是上门洗车等几乎无交流的切入方式望尘莫及的。 

目前全国每年的车前市场规模为42500亿，其中包括新车和二手车的选购；车后市场为8000亿，包括汽车美容、汽车金融、汽车保险、汽车保养、自驾游出行、汽车租赁等等，这一切都让驾培行业的互联网 变的想象力无限起来。互联网学车平台可以以“驾考”为中心形成同心圆，让其半径在不断地向外延伸。以驾培为入口，在完善产品功能、提高用户体验和开拓市场等方面下功夫的同时，对未来的发展做好提前的规划。