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17岁战乔布斯,26岁叫板特斯拉,他的人生是大写的桀骜不驯!

时间:2016-02-04 | 来源:创业最前线 | 阅读:163

话题: 创业最前线

在 Pwn2Own 上查找 Firefox 浏览器漏洞获奖 5 万美金

一个人参加韩国一项四人团队安全比赛,狂揽 3 万美金

说好的隐居呢?


17岁战乔布斯,26岁叫板特斯拉,他的人生是大写的桀骜不驯!


除了比赛,人家也是要正正经经找个工作的

于是年轻的乔治·霍兹决定开始自己的实习生涯:

Google 五个月,SpaceX 四个月,Facebook 八个月

科技巨头,高薪待遇,行业精英

大好前景就在眼前,可他还是提不起兴趣

直到有一天遇见了它。。。


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人工智能!

他去了一家在人工智能研究方面颇有建树的大学

读完了所有的论文

去年年初来到一家AI初创公司,正式开始实战

机缘巧合认识了特斯拉和Space X的老大——马斯克

马斯克立即开出一份合同,邀请他来特斯拉工作


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乔治·霍兹是这样回复他的

“为什么Mobileye这么OUT的公司还有人买它的账!”

Mobileye是给特斯拉提供驾驶辅助系统的

正如大家喜闻乐见那样,千里马再一次将伯乐拒之门外

开始在自家车库里研发汽车自动驾驶系统


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现在请允许Dr. Rain科普一下自动驾驶的四大阶段:

第一阶段:巡航控制

第二阶段:自适应巡航控制

第三阶段:99%自动化

第四阶段:无人驾驶


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谷歌和特斯拉在自动驾驶车上忙乎了好几个年头

至今仍然停留在自动驾驶的第二阶段

而乔治·霍兹在自家车库里做出来的自动驾驶汽车

就是第三阶段!

他载着彭博商业周刊记者在280号洲际公路上飙了一圈


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记者问他,第一次看到汽车运行成功时是什么感觉?

霍兹回答说

“Guy,今天早上我才第一次搞定,还没来得及试呢。”

求记者的心理阴影面积

车子是长成这个样子的↓↓


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相信很多人都好奇

负责控制自动驾驶的智能软件是怎么写出来的

乔治·霍兹对此给出了耐心的解答

“一般人总认为要做到无人驾驶

就要给电脑定下各种各样的“规矩”让他们遵守

怎么把车保持在车道正中间,怎么保持车距

遇到障碍物怎么绕开,特殊路况怎么处理


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可是我们自己是怎么开车的?

我们学车,难道不是从看别人怎么开车开始的么?

所以我这套系统就是这样

让它观察人是怎么开车的,然后让它自己自学

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