上述人士称，更合理的解释是，阿斯顿·马丁与乐视在设计、咨询方面合作完成后，乐视超级汽车再交给其他代工厂生产。阿斯顿·马丁不会参与乐视超级汽车的生产环节。
据悉，目前乐视方面宣称，乐视的电动动力总成及车联网系统将向阿斯顿·马丁开放，帮助其打造自己的电动汽车车型，有望应用在阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车Rapide上。
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