苹果造车，缘何而起？

2015年以来，苹果要研发自家汽车的消息就没消停过，从只试水车内系统到一手包办整辆车，每条“谣言”都传得神乎其神。刚开始大家都把这事当作茶余饭后的笑料，没人相信，但随着时间推移，那些消息渐渐地连成了线，这条线勾勒出的图像也变的越来越清晰了，也许苹果汽车真的在向我们缓缓驶来。

自半年前所谓苹果的Project Titan传言出现以来，我们就会时不时地受到这类消息的聒噪。不过我想现在是时候让我们静下来仔细分析一下苹果汽车的未来了。不过下文的消息来源大多是未经证实的传言，所以坐稳扶好再看哦。

有什么人？

据称苹果Project Titan研发小组异常庞大，成员超过了600人！不过如果最近的报道属实，这个数字还会在不远的将来扩大到现在的三倍，这么庞大的小组可能会彻底吸干硅谷汽车工程的人才储备。不过值得庆幸的是，这类人才已经变得越来越多了。

苹果库布蒂诺总部附近汽车生产厂可真不少！福特、通用、宝马、日产、大众和奔驰都聚集在这一片区域，另外，距此地三十分钟车程的地方就是特斯拉的制造厂。苹果从特斯拉挖人早已不是个秘密了，有消息称苹果甚至为从特斯拉来的跳槽员工提供了25万美元的签约奖金。不过从特斯拉挖来的员工都是小喽罗，真正的大BOSS是从奔驰公司挖来的Johann Jungwirth。

这个Jungwirth到底是何许人也？转投苹果之前他是奔驰公司北美研发中心的一把手，该研发中心专注于新型智能汽车的研究。

奔驰公司北美研发中心

而传说中领导整个苹果Project Titan的Steve Zadesky也曾经是传统汽车行业的圈内人，他之前是福特公司的工程师，于1999年加入苹果。他在iPod的发展史上扮演了重要的角色，直到最近还一直在负责监督iPhone的设计工作。

苹果对高端人才的追逐还会继续，不过如此疯狂的挖角行为肯定会招致其他公司的反击，这不，一家位于密歇根的名为A123 Systems的电池公司就因为苹果的招聘打包计划（打包挖走该公司的主要员工）而亲自找上门来理论。