不过到目前为止,绝大多数消费者都明白这一点。还有一种更实际的原因让人们不愿租赁商品:多年的租赁费用代价将会更大。沃罗茨说,如果人们等待几个月,他们可能会以更低的价格买到一部新手机,或者是用不多的钱购买一部上一代产品的翻新机。
苹果的“升级计划”似乎也要比从运营商那里购买一部带有合约的iPhone更贵,因为运营商通常只会向用户收取很少一部分费用,然后把手机成本平分到用户每月的话费当中。如果参加了“升级计划”,这就意味着用户将要缴纳两笔费用:首先是手机费,然后是每月所需缴纳的固定支出。
就拿汽车来说,这种商品拥有剩余价值,三年后依旧能够使用,而智能手机可能做不到这一点。汽车的租赁成本事实上高于分期付款成本。但是为了让更多的消费者租赁汽车,汽车制造商确保了消费者每月缴纳的租赁费用,要永远低于分期付款的费用。
专门追踪奢侈消费品支出的市场调研公司Shullman Research Center的首席执行官罗布·舒尔曼(Bob Shullman)表示,正是这种差异让租赁豪华汽车在消费者当中变得流行。“租赁汽车此前并未成为主流,”他说。“它必须要解决短期租车租金过高的问题。这也给汽车租赁行业产生了负面作用。”换句话说,在某些时候消费者明白最后要花更多的钱,只是关心的是目前只要花不多的钱。
租赁业务如今正在如火如荼的发展。举例来说,一旦消费者拥有了一辆汽车,就不仅需要考虑维护,而且也要在希望卖车的时候找到一位买家。专门从事租赁和购买之后的思考问题研究的犹他大学教授杰西·范(Jessie X. Fan)表示,“即便是所有权的成本更低,转售商品的时间和能够卖出什么样价钱的不确定性,也让一些人觉得不值。”她说,“对一些人而言,当要考虑到这些成本的时候,他们往往会认为租赁是更好地方式。”
Swapalease.com执行副总裁斯科特·霍尔(Scot Hall)表示,美国大约50%至80%的豪华车通常都是租赁的。租赁豪华车的另外一个好处,是消费者不必担心汽车是否会损坏,或者需要花更多的钱进行维修。舒尔曼表示,“租赁汽车的好处在于消费者得到了一个新版本的计划表。通常租赁商在汽车租赁费中就涵盖了维修费,因为租赁公司非常清楚,如果不包含维修费,他们就会收回一辆出事的轿车。这样的汽车还有剩余价值可言?当然没有。”
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