揭秘阅兵坐标误差不超2cm的背后：北斗系统

过去的阅兵车辆训练，教练员往往通过目测和视频回放发现问题，精确性和效率都不高。

而这次，北斗系统能在车队训练过程中，实时显示每辆车的精确位置和速度，提供的坐标数据误差小于2厘米，速度数据误差小于0.03米/秒，方向数据误差小于0.1度，横滚数据误差小于0.2度。

教练员可以查看各项数据，准确地发现各方队和车辆存在的问题，并能在车辆行驶中实时指导驾驶员修正方向和速度。在北斗的帮助下，阅兵车辆方队考核从训练初期的70分左右，普遍提高到了90分以上。

“北斗”空中指挥徒步方队装备“北斗手表”

使用北斗定位的人需要通过卫星向地面服务系统发出定位请求，地面服务系统利用双球定位原理解算出用户的位置并发送用户，这样一来地面站可以获知用户的位置。而使用GPS的用户只能知道自己在哪里，并不能让别人知道自己的位置，这样的好处是保密。

第二代北斗导航系统在具备了类似GPS的功能同时，依然保留了位置报告功能，用户可以选择是否公布自己的位置。正是这一功能为阅兵指挥提供了便利。

这次阅兵正式受阅越1.2万人，共编50个方（梯）队。每个方队的受阅人员都带着北斗导航仪，如徒步方队的一些人员配备的是一些定位手表，类似于小的北斗导航仪。所有方队的位置都投影到显示屏上，方队与方队之间，人与人之间的几何关系就能非常明确、直观地体现，这样指挥官在屏幕前就可把每个方队及个人的位置看得很清楚，真正做到运筹帷幄之中，决胜千里之外。

在这里，北斗系统具备了类似GPS的功能同时，还具有独特的位置报告功能，为阅兵指挥提供了便利。

北斗具备的精确空间授时功能还能解决受阅官兵的时间一致性问题。如果两架飞机要在天空中交叉飞行，靠的是飞行员的高超技巧，同时也需要在时间上控制精准，北斗确保了时间基准的统一。

注：中国人民解放军中将、原解放军总参谋部参谋长、中央军委副主席张震同志，因病于2015年9月3日17时在北京逝世，享年101岁。