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对阿里而言,283亿投资相当于站队保险费

时间:2015-08-11 | 来源:价值线 | 阅读:91

话题: 苏宁 阿里巴巴

阿里巴巴、京东、苏宁、永辉这几家中国零售领域的重要玩家,最近几天玩起了拼图游戏:继两天前京东宣布以43亿元投资永辉超市,获得后者10%的股份后,今天阿里巴巴也宣布将以283亿元投资苏宁,成为后者第二大股东。

对阿里而言,283亿投资相当于站队保险费

四家公司中,阿里巴巴和京东是在线零售巨头,而苏宁和永辉超市则是线下零售的领导者,其中苏宁曾经是3C和大家电领域最大的零售商,目前也是一个主要玩家,而永辉则在生鲜和日用百货领域处于领导地位。

对于阿里和京东这两家主要的中国电商巨头而言,这轮的投资毫无疑问是重量级的:京东的这笔投资占到了其目前现金、现金等价物和短期投资总额的17%,而阿里的投资则占到全部现金、现金等价物和短期投资的23%。

这只是这两家公司之间越来越浓的火药味的一个缩影:去年第二季度时,京东交易额还只有阿里的12.6%,但到了今年第一季度这一比例上升到14.6%,预计第二季度这一比例会进一步提高到15%~16%;由于京东的交易额增速仍然比阿里快得多,预计未来一段时间两家公司的交易额规模差距还会进一步缩小。

相比而言,资本市场的态度会让两家公司更加在意,因为更高的估值将使公司在投资、人力资源竞争、生态吸引力等方面处于更有利地位,而这些方面将是未来竞争的焦点:今年初时,京东的市值还只有阿里的13%,但目前这一比例已经上升到22.6%。

要读懂两家公司此轮投资背后的深意,就有必要了解两家公司之前的竞争历史。阿里巴巴的最初成功基于这样一个事实,即中国的在线零售环境非常落后,而阿里通过自建支付系统、扶持社会配送力量和吸引零售商家开店,快速建立了一个可以接受的线上交易环境,而用户量和交易规模是这阶段竞争焦点,姑且称之为可连接性阶段。

但这种模式的不足之处是,配送服务商和商家并不受阿里直接控制,因此当用户对购物体验的要求从最初的可连接和可实现性,进化到更好的品质和服务体验阶段时,阿里无法及时做出反应,而京东正是抓住了这一转变机会崛起的,它通过直营和自建配送,满足用户在这个阶段的需求,姑且称之为用户体验阶段。

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