再如网络服务中涉及的消费问题,他说:“不管是网络消费,还是业务本身的费用,都涉及有关系统的结算,这方面的技术还要进一步完善。”
除了技术,柴勇认为要将空中上网服务推向市场,首要问题是怎样让广大使用者接受。虽然各航空公司已开展大量基础工作,如问卷调查等。柴勇认为,还需继续开展体验活动,不断摸索,逐步构建适合绝大多数用户的消费模式和应用模式。“要让百姓用得起、用得好,也让运营企业能担负起成本,还能有钱赚。这样才能使这项服务长期运行下去。”他说。
在目前已开展的体验活动中,乘客只能通过笔记本电脑、平板电脑等设备上网,这离柴勇的期望还有差距。“飞机上禁止开手机,这是长期以来的规定。”他说,“但电脑的保有量和手机是无法比拟的,要把这项业务全面铺开,希望能放开政策,允许在飞机上使用手机。”
他认为,要全面推广空中上网服务,离不开政府强有力的管控。“这项服务怎样开展、如何有效管理,明确的政策非常重要,但政府目前还没有相应的产业政策出台。”他表示,接下来还需继续开展试点,为有关部门制定政策提供依据。
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