当然,拖延症不是nVIDIA一家,Intel在2010年收购英飞凌,也是直到2015年才在瑞芯微的帮助下拿出来整合基带的低成本方案,还是3G的,4G得再等几个月,这两家可谓是难兄难弟,他们都错过了这一轮移动浪潮。
三、退一步海阔天空
对nVIDIA来说,在移动领域起大早赶晚集虽然有些令人遗憾,但是失去的就是失去了。
到了2015年,壮士断腕虽然疼,但是也不失为一个选择,因为nVIDIA找到了新的金矿。
最近两年,随着智能手机和平板电脑价格快速下跌,中国芯片厂商的加入,芯片也已经是白菜价了。英伟达开始放弃低利润率的移动设备市场,把业务重心转向图形处理器、汽车和超级计算。
在2015年的CES上,nVIDIA发布了Tegra X1处理器,而演示的应用场景是新近发布的NVIDIA DRIVE汽车电脑中。nVIDIA还拿出来DRIVE PX汽车自动驾驶计算平台,靠强大的计算能力,可以处理来自12个车载摄像头的视频,以便实现环绕视觉(Surround-Vision)和自动代客泊车(Auto-Valet)等功能。
汽车一年也有数千万的销量,而汽车的价格比智能手机贵多了,nVIDIA完全可以把芯片卖得贵一点,价格定的高一点。拼高科技的图形能力,通用计算能力,业内没有几个对手,这比智能手机赚钱多了。
同样,超级计算机对成本也不敏感,nVIDIA的一块通用计算卡动辄数千美元,这要比几十美元的手机芯片高端多了。
于是,nVIDIA放弃利润已经微薄的移动领域,重新聚焦,而Icera也就成为了弃子。
回顾nVIDIA从收购Icera到出售的全过程,不禁令人唏嘘再敏锐的眼光也需要执行力来保障,正确的决定最后未必有理想的结果。
在决定世界百年命运的特拉法尔加海战之中,拿破仑敏锐的捕捉到了打破封锁,击败英国大舰队的机会,但是他的海军将领却错失了时机,最终在海战中一败涂地。机会不属于最早看到它的人,而属于抓住它的人。
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