无人驾驶有点远 但半自动驾驶汽车正成为现实

他表示，奥迪当前的主动安全技术包价格为2550美元，其中包括自适应巡航控制、紧急刹车，以及盲点探测等。这一产品的销售情况良好，60%的A6车主都会加价购买这一产品。

在纽约车展上，有多家高端汽车厂商提供了类似功能，例如在汽车偏离车道时进行自动修正，以及基于前车行驶情况自动调节车速的自适应巡航控制等。汽车行业已经关注到这些技术，并开始集成这些技术，随之而来的车型将可以在高速公路上自动驾驶。

走向大众市场

豪华车买家将最先接触到这些先进功能，但汽车行业专家指出，这样的技术也将逐渐进入廉价的小汽车和卡车中。例如，倒车摄像头最初仅出现在高端车型中，但目前已经非常普及。美国国家高速公路交通安全管理局已经要求，到2018年，所有新车都应配备倒车摄像头。

该部门的新任负责人马克·罗塞金德（Mark Rosekind）已表示，当前优先级最高的工作之一在于，在未来几年中推动能够预防事故的主动安全功能进入大众市场，而不再是豪车的专利。

“适当的价格将是这一目标的关键。”通用汽车北美业务总裁阿兰·贝特伊（Alan Batey）表示，“这样的功能可能首先出现在凯迪拉克车型中，但随着规模的扩大，这意味着成本将会下降，而我们可以将其推广至更多车型。”

实际上，凯迪拉克正计划在明年推出的2017款CT6车型中引入所谓的“超级巡航”功能。该公司上周二展示了这一功能。通过该功能，汽车可以在高速公路上实现彻底的无人驾驶。

不过，一些更基本的主动安全功能，尤其是自动刹车功能，已出现在通用汽车的更多车型，例如雪佛兰迈锐宝、Impala和Tohoe中。

雪佛兰在此次车展上发布了经过重新设计的迈锐宝。贝特伊坐在这一新车中表示，将自适应巡航控制和自动刹车功能相结合，雪佛兰的车主在长途驾驶中不必再操作油门和刹车。尽管他们仍需要掌握方向盘，但汽车可以自动完成其他功能。