全国累计投放超1000万辆：交通部回应共享单车局部过剩

共享单车实名制后怎样保障用户信息安全、是否会进行总量控制、如何更好地引导车辆规范停放？在交通运输部23日举行的例行新闻发布会上，有关负责人对《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》的一些热点问题予以回应。

将研究制定失信惩戒备忘录

关于信用体系建设方面，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，《指导意见》明确提出，加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，定期推送给全国信用信息共享平台。对用户和企业不文明行为和违法违规行为记入信用记录。加强企业服务质量和用户信用评价。鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制。

下一步，交通运输部将与国家发展改革委等部门联合研究制定失信惩戒备忘录。“在调研中发现，一些城市与互联网租赁自行车运营企业建立了信息共享机制，实现对严重违法失信人员交通违法失信行为信息的行业共享，运营企业也会据此停止其使用车辆的资格，”吴春耕称，这一举措可以促进用户守法规范使用共享单车，是社会共治的有益尝试，“随着《指导意见》将来正式实施，从政府层面建立一个更广的信息共享机制，实施更有力度、更广范围的惩戒，将对规范用户行为发挥更好的作用。”

鼓励押金“即租即押即还即退”

蔡团结还表示，目前有1亿人次的互联网租赁自行车用户，运营企业收取的押金基本在99元至299元，如果有5000万人次的用户交纳了押金，按每人次100元计算，就有50亿元的押金。一旦出现企业挪用用户押金或者企业倒闭等情况，就会给用户带来资金安全风险。

“运营企业收取押金的主要目的是用来担保用户的行为，部分企业已经开始尝试采用信用积分等方式免押金。”蔡团结称，《指导意见》作了几项制度设计，比如，鼓励推行“即租即押，即还即退”模式，即租车时交纳押金，还车时立即退还押金，“很多企业表示可以采取这种服务模式。”

《指导意见》反馈截止时间为6月5日，市民可登陆交通运输部官网反馈相关意见、建议。

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新华社电记者23日从蚂蚁金服获悉，目前，永安行、ofo、小蓝单车等9家共享单车接入了支付宝芝麻分，按照芝麻分值在不同地区进行减免押金，覆盖全国近30个城市。5月底将有12家共享单车引入芝麻信用，实现押金减免。