深港通是利好还是利空 深港通是什么意思

　　深港通是利好还是利空？经过两年多的酝酿，深港通终于成行，将于12月5日正式开通，那么深港通是什么意思呢？下文小乐哥给大家介绍一下！

　　深港通是利好还是利空？

　　2014年4月10日，国务院总理李克强在博鳌亚洲论坛开幕大会上宣布将建立“沪港通”，翌日我专访了香港财经事务及库务局局长陈家强，他说，打通香港与上海两个资金池能提高两个市场的融资能力，达到“1 1>2”的成效。沪港通在当年11月开通后，上证综指从2700点涨到3400多点。

　　两年后的8月16日，国务院宣布“深港通实施方案”获批，最快年底通车。不过“深港通”获批后首个交易日，香港恒生指数收盘跌了0.48%，上证综指收跌0.02%，深证成指也只涨了0.07%，市场表现不尽如人意，各投行却纷纷称是预期之内。

　　深港通开通在即，这到底是利好还是利空?最大的赢家又将是谁?

　　深港通VS沪港通

　　沪港通在不改变现有法律和投资者交易惯例的前提下，实现了两个不同市场投资者直接跨境参与对方市场的交易，打破国际先例。而升级版的深港通启动后，则将形成上海、深圳、香港股市一体化的庞大市场，为内地A股走出去更趋国际化翻开新的一页。

　　深港通通车后，内地与香港间的股票市场交易互联互通机制，将包括“沪港通”之下的“沪股通”、“港股通”，以及“深港通”之下的“深股通”及“港股通”，将覆盖A股约70%市值、港股市值约80%。

　　额度方面，深港通将不再设有总额度限制，每天额度将与沪港通现行标准一致，而沪港通5500亿元人民币的总额度也将一并取消。股票数目方面，深港通开通后，内地投资者可以投资的港股数目将从现时沪港通的318只港股，大幅增加到417只。而港人可投资的深股则有880只，包括410只中小企业版及200只创业板。