博士快递哥：从事快递工作后有同学开始疏远我

华商报：同学对你选择这份工作作何评价？有没有被挖苦、讽刺过？

谭超：从事快递工作初期，部分大学同学表示了不理解。有人说：真是世风日下，高学历去送快递，有什么前途？一些同学自此疏远我，直至不再联系。

华商报：快递工作需要付出艰辛的劳动，从业者大多是学历不高的外来务工者，你可能是国内学历最高的“快递哥”了，有没有觉得大材小用？

谭超：我没往这方面想过，博士也得吃饭，也得交学费，也得养家糊口、还房贷，总不能老向家里伸手要。看着父母辛勤劳作，自己无动于衷地闷头作学问，那不是我的风格。凭借自己的双手养活自己，合法经营，有什么不好呢？

三轮翻车几近报废 庆幸自己只受了轻伤

华商报：你现在的运营模式和经营情况是什么样的？

谭超：最开始，我负责烟台大学周边的快递业务，经过几年发展，现在承包了烟台大学校区的快递派送业务。今年以来，业务不断扩大，增加了邮政小包、鲜肉配送、为干洗店代收衣服等业务。经营情况、效益还不错。

华商报：最初的快件量有多少，现在有多少？

谭超：我清楚记得，第一天承接的业务只有两件，现在日均量约1000件。

华商报：平时送快递吗？有没有什么辛酸或难忘的故事？

谭超：前几年的快件全部由我送，承包烟台大学超市这个站点后，绝大多数快件由同学们自己取，每天要送的只有很少几个大件。送快件初期，我买了一辆三轮车，风里来，雨里去，晴雨无阻。烟台的冬天，零下十几度，三轮车没挡风设施，冻得人直打哆嗦，膝关节由此落下了病根，现在每遇雨雪天、刮风天，都会隐隐作痛。我至今记得，有一次因为三轮车刹车失灵，下大坡时翻到了刚刚拆迁的棚户区，货物洒了一地，三轮车几近报废，庆幸的是自己只受了点轻伤。现在想起来，仍觉得后怕。

华商报：你的快递站点已经有一定规模，业务做大做强靠的什么？

谭超：我有一个特点，认准的事，就一定要做好。做大做强也得益于很多外部因素，比如我接触快递工作时正值电商大发展，快递业务量一天超过一天。还有，爱人、朋友的鼎力支持也是我成功的主要原因。需要强调的是，业务做大做强，与我对业务的钻研密不可分。来我店里取快件的顾客，只要报出号码，我10秒钟内就会找到他的包裹——我自创了一套编号，比如“05011”中的“05”代表当天是5号，后面的三位数代表包裹在货架上的位置。100号以内是堆在门外的大件，101-200号在左手边第一排的货架上，201-300号装在右边的大箱子里，前一天的快递，统统退居后排。有条不紊的工作方法大大提高了工作效率。