外卖送餐员自述：月薪六七千、遇交通事故很淡定

自从一年前加入饿了么做外卖送餐员，汪超（化名）吃午饭的时间就推到了下午两点以后。

“每天吃饭的时间是我最忙的时候，喝水都费工夫，哪里敢吃饭。”汪超说，送的订单越多，拿到手的钱也越多。“时间就是金钱，读书时候没懂的道理，现在明白了。”

90分钟送24单 连脱头盔的劲都没有了

8月22日，福州金洲南路金港路路口，一名外卖送餐员骑电动车在斑马线上被一辆小车撞出一二十米远，重伤不治身亡。

常年骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，外卖送餐员遇到车祸的机率比普通人要高上许多。TechWeb在与多位外卖员谈及这则新闻时，他们的反应出人意料的“淡定”。

“撞死人这样的事儿不常见，但一般的车辆擦碰，哪个送餐的人没遇到过？我敢说，不光是我们，饿了么、百度外卖的快递员肯定都遇到过。”张师傅是美团外卖的送餐员，从最初的普通送餐员，到现在的副组长，他对送餐员这份工作的认识发生了极大的变化。

“我以前在老家是种地的，种庄稼的人什么苦吃不了。但刚开始做这个的时候，我差点就做不了。这个苦跟种地还真不一样，中午十一点到一点半，就这两个半小时，几十个订单要送。客人一个电话打来，你就要给人送。送早了，人说还没到饭点，你送这么早干嘛。送晚了，人家一个电话接着一个电话催。心脏不好的人，你根本做不了这个。”

图注：张师傅的手机端截图

张师傅最高的纪录是从中午十一点到一点，一个半小时送了24个订单。平均5分钟完成一单外卖的配送。

张师傅对这个历史最好成绩记忆犹新，但是此后他再也没有创造过这样的纪录，“身体吃不消，我现在都记得那一天，中午送完24单，我累得连脱头盔的劲都没有了，整个人是飘着的。”

汪超对中关村创业大街一带的写字楼已经相当熟悉了，像他这样的“老司机”分单员在派单的时候，也会给他一次多分几个订单，这样就节约了来回跑的时间。中午最繁忙的三个小时里，他的订单量基本在二十五个左右。