网约车新政发布半月，京津等地车费涨价超2成

滴滴表示不会取消加盟车补贴

关于滴滴司机奖励补贴缩水的消息被频繁曝出。据中国之声《央广新闻》报道，西安某滴滴司机向媒体透露，8月4日起，滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%，预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。

对此消息，滴滴相关负责人表示，不存在加盟车补贴下降80%或取消的事情。

滴滴方面称，未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

近两年来，滴滴的烧钱模式早已被外界熟知。滴滴CEO程维曾公开表示，2015年“滴滴”拿出了40亿美元，用于“培育市场”。另外，优步CEO特拉维斯·卡兰尼克也曾公开表示，每年在中国市场的亏损达到10亿美元。

滴滴官方也曾指出，在移动出行行业发展前期，补贴的目的主要是降低用户使用门槛，这只是一种阶段性的市场推广方式，后期滴滴会在补贴方面根据实际情况进行智能调节。

专家称价格上涨是回归理性

此次滴滴快车悄然上调价格，或许意味着各打车软件在结束“烧钱”模式上达成了一定共识。人民网转载文章称，“打车软件靠‘烧钱’肯定无法持续，如今上调价格也无需大惊小怪。”一名不愿具名的业内人士分析，“打车软件补贴都是推销手段,目的是圈用户、占份额。随着各打车软件在市场上的份额逐渐清晰，这种烧钱模式必然结束。”

“打车软件悄然涨价，实际上是在试探自己的赢利空间，是一种让自己的经营行为理性回归市场的尝试。”该名业内人士说，“如今的打车软件市场，用户和流量都存在一定‘水分’，都是靠补贴积聚的‘伪需求’。如今价格回归市场，有利于这个市场发展，让各企业对未来发展更有预见。”

“未来巡游出租车、网约车两种业态肯定是差异化经营，网约车价格不会再那么优惠。”专业人士说，对于普通乘客，未来出行首选地铁、公交这类公共交通工具，也许是最经济实惠的方式。