报告还显示,在工作日中,晚高峰比早高峰更堵,其中17:00至18:00之间最堵,时速仅有19.3km/h。节假日则全天车速相对平稳,白天不存在明显的早晚高峰。
报告还利用由浙江大学交通工程研究所与滴滴媒体研究院合作提出、用来衡量城市交通路网可靠性的指标——网络缓冲时间率对各个城市市民出行应当预留的时间进行了研究。具体来说,就是与平均状态相比,路况较差情况下行驶单位里程需要多花费的时间。
研究发现,上半年,哈尔滨的交通不确定性最大,人们乘车出行为保证按时到达目的地,需要在平均耗时的基础上,每公里多预留出2.19分钟。此外,济南、上海、北京和西安的城市交通不确定性也较大,分别需要为每公里出行多预留1.93、1.77、1.74和1.73分钟。
而从打车成功概率角度来看,上半年,工作日的8:00~9:00、18:00~19:00打车难度最大。结合上半年早晚高峰拥堵情况来看,打车难峰值比城市拥堵峰值推迟了1个小时。而在节假日,5:00~6:00、21:00~22:00是打车较难的两个时间段。
四个一线城市最难打车地点分别是:北京,中关村、西单及复兴门一带、国贸;上海,陆家嘴、外滩、上海电视台附近;广州,珠江公园、天河体育中心、华景新城;深圳,老街、国贸、深圳北站附近。
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