朱骏联手FF细节 其意图在哪？

朱骏联手FF细节 其意图在哪？

按双方的约定，此次“牵手”，九城将向合资公司注资最高达6亿美元以滿足制定的战略目标达成，FF将向合资公司注入中国相关生产基地资产，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司预期年产量可达致30万辆，分两期实现 。

不管外界如何说道贾跃亭的FF，有个数据也许有点说服力：FF在全球范围内申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件，授权专利300多件。

值得关注的是，此次6亿美元的资金，并非朱骏的九城一家出，还有两大国际投行：

一家是AMDT（尚乘集团），香港地区排名第一的本土投资银行，近年来帮助美图、360金融等多家中国新经济公司实现香港和美国IPO，仅在2018年就完成18宗IPO项目，募集资金规模超过200亿美元；

另外一家是美国精品投行Maxim（马克西姆集团），为美国，欧洲，以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者等。

两大投行将为合资公司项目提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

据了解，决定和贾跃亭“联姻”之前，两家投行的高层协同朱骏赴洛杉矶的FF总部进行投前尽调，对FF产品和技术给予了极大的肯定。

因此，朱骏才决定和贾跃亭站在一起。

对贾跃亭，朱骏有惺惺相惜的一面，他能理解什么是梦想，也理解什么是真相，就像当年很多人骂朱骏毁了申花队，朱骏说，很多时候，人们没看到东西，因为没看到深处。

贾跃亭与恒大的许家印闹掰之后，实际上，恒大在新能源车上丝毫没有放松投资。2019年之后，许家印接连进行了四次对新能源汽车业务方面的收购，目前已斥资89.46亿元。

这至少说明了一点：造车这件事，大方向没错。朱骏联手贾跃亭，进入造车领域，恐怕也是出于这样的趋势考虑。

      此次合作，朱骏更像有一点“黄雀在后”的味道，双方的妥协、平衡和利益最大化，在贾跃亭经历过之前的考验之后，现在可能是最好的尝试时机。

      关于资本运作，朱骏曾有一个比喻：开一家擦鞋铺比买下价值20亿美元的公司，所需要的现金更多。因为买一家擦鞋铺，如果开价3000美元，你就得付3000美元；但如果这是一家大公司，你不仅不需要筹足现金，甚至不必看到现金。

      朱骏深谙资本之道，九城和FF之间的合作，是一场在新能源汽车领域之间的大胆尝试，也是一场资本 产业的联姻。

      陪朱骏到FF尽调的一位投行高层的人士说，近期全球各大投行对于新近电动车造车企业几乎全部都进行了考察和评估，尽管外界均了解FF的暂时资金困难，但对于FF的产品技术实力却达成高度一致的意见。

      说到底，造车这件事，终究是一场费钱的事，朱骏 贾跃亭如何联手打造完美的结局，这可能是一个新的传奇。

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