例如一些超跑和肌肉车等。这是因为赛程中的弯道大都无需刹车即可抓地过弯。
【赛道回顾】
从缩略版地图可以看出,整条赛道的前中期,是各式各样的直道与大型弯道的组合,其中包含不少的捷径可供行驶;
地图的后期有一个常规的发卡弯,是对赛车手漂移能力的考验。
【跑法详解】
赛道的开始,是一个狭长的直道,车手只需释放完美氮气,全力冲刺,注意避免与其他车辆的相撞,如果赛车马力不足,可以紧随前车尾流加速。
起步不久后是两个连续的直角弯,可以走内道切过去。隧道中车道狭窄,要注意闪避其他车辆。
在出了两个连续弯道后的直道,可以适当利用氮气加速,再次切内弯进入下一个弯道,下一个弯道出弯口同样切内弯出去。
赛车手应该将连续的弯道尽量当成直线来行驶,以达到缩短路程的目的。
连续的弯道过后,从内弯出来可以直接将车头对准加油站的入口,使用涡轮或氮气直接提速,这同样是利用切弯道缩短路程的方法。
出了加油站以后,是一条非常狭长的直线赛道,赛车手可以随意释放超级涡轮来享受加速带来的快感,稍微注意车头避免触碰墙角和其他车辆即可。
当车子速度来到顶峰时要注意一个向右的捷径,此处无需刹车,利用赛车的抓地力即可轻松过弯。
出了捷径,经过短暂的加速来到了地图后程的发卡弯,该图的发卡弯不是很急,中途直道缓冲段也较长。
侧手依据赛车性能完成手刹或是强行打方向抓地过弯都可以,尽量不要造成速度的损失。
发卡弯一出,释放超级涡轮加速,在末尾的弯道充分利用抓地力,根据赛道走向转动方向盘甩过车辆,冲向终点线。
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