第4代BWIN将上市 控制系统首次被新车使用

自2005年上市以来，BWIN经历了三代进化销量一直稳步上升，处于市场前沿，并有越来越快的趋势。第四代BWIN在2018年车展期间正式发布。目前市场正随着时代变化而发展着，第四代设计了一款独立的模型，以最大的满足消费者的偏好。这也使得新款一出现就受到了市场的极大关注。

当然，这显然不足以打动消费者，他们要求越来越多的新款只配一双好的皮包。面对竞争激烈的SUV市场，新车有什么优势？这是我们第四代的最大意义。客观地说，这次的第四代Toussaint离上一代的发布只有三年的时间，这对于更换周期来说确实有点短，但是别担心，虽然时间很短，但是变化很大。第四代Toussaint极大地改善和升级了它的外观和内部设计，并在一定程度上改善了它的配置。虽然动力系统没有改变，但H TRAC四轮控制系统仍然值得期待，该系统首次被新车使用。

第四代Toussaint使用了独特的外观，当谈到独家使用时，每个人都很容易想到“加长”这个词，第四代Toussaint确实加长了，但不是熟悉的轴距加长，而是车身加长了70毫米。此外，在车身造型方面，新车还采用了一套与海外车型完全不同的造型，以满足消费者的偏好。

BWIN的内饰也发生了巨大的变化。cash toussan内置中屏两侧的空调插座设计太旧了。新车采用了悬挂屏幕设计，设计和控制按钮也进行了重新安排，整个LCD仪表板都被更换了，使得内饰更加时尚和科学。

Toussaint仍然使用上一代动力系统，1.6T发动机匹配7速换档，功率为130  ( 177 HP )，扭矩为265。值得一提的是Toussaint是采用H TRAC四轮控制系统的第一款车型。Toussaint的升级主要反映了易于感知的水平，如外观和内饰的变化以及配置的升级，而适当的压缩和优化努力，如动力组件，则不易感知。

具体来说，对于驾驶体验来说，是否有任何变化并不重要。重要的是开车既舒适又舒适。toussan的动力系统已经成熟，其整体性能与其市场定位相符。因此新款不再受到动力输出的影响了，而是使用新的四轮系统来创造更友好的驾驶体验，这是非常明智的。

至于刚才所说的，在容易被察觉的地方，Toussaint绝对不吝啬升级成本。在看脸的时代，汽车的颜色价值很大程度上决定了消费者是否选择购买，这种配置也是中国消费者非常关心的问题。现代Toussaint的外观设计，形成了独家品牌，这可以说对消费者非常有利。此外，对内部技术的不断追求以及更安全的驾驶控制和智能技术的支持，如最新的连接2.0系统，进一步改善了新车的舒适性和互动体验。总而言之，尽管第四代Toussaint的变化并不剧烈，但它们是正确的，既迎合了当前的流行趋势，又考虑了新车的实际性能。面对如此“舒适控制SUV的智慧”，你动心了吗？