对于逐渐兴起的电动汽车来说,目前还有许多人存在质疑,这些观点认为虽然电动汽车表面上看起来使用电能非常环保,但是其实从电能产生的角度来说,并不是真正意义上的环保。
现在批评者们的观点是,用来为电动汽车提供电能的发电厂也是使用燃料来产生电能,因此从这个角度来说,电动汽车与传统的燃料汽车并没有太大的区别。不过根据最近来自《自然科学报告》的最新研究显示,尽管部分电动汽车使用的电能来自于传统燃料发电,但是从排放的角度来说,电动汽车可以有效的环节城市的热岛效应,环节由汽车排放的尾气导致的气温升高现象。
许多居住在城市的人们都有这样的感受,在炎热的夏季,城市的中心温度往往要比周边或郊区、农村的温度更高。而这个热岛效应的主要“罪魁祸首”有两个,分别是空调和燃料汽车。两者在运行时都会向空气中排放出大量的热空气,导致城市中心的温度要比周边更高一些。
根据密歇根大学和湖南大学2012年针对北京进行联合研究显示,如果能够排除掉城市内所有汽车的尾气排放和空调热气,那么城市的温度将会直接降低1摄氏度。虽然这听起来似乎无足轻重,那么从纯数字的角度来说,每天平均每台空调可以直接减少14.4千瓦/时的能源消耗,一共减少11779吨的二氧化碳排放。
虽然目前来看,电动汽车还有相当长的一段路要走,但是实际上未来如果能够让电动汽车成为主流,那么我们城市中的夏天将不会像现在这么炎热。因此如何普及电动汽车的发展,也成为了我们短期和长期的发展目标。
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