凭借哈弗H6一鸣惊人的长城汽车今天最新发布了企业上半年1-6月间的产销数据。
数据显示,截至6月末,长城汽车上半年共销售45.03万辆汽车,同比增长8.4%;6月销量得益于哈弗H6高达60%的增速和哈弗H7新车增量,同比攀升29%。
其中,哈弗品牌依旧表现强势。
来自盖世汽车网整理数据显示,哈弗H6在上个月仍然保持了高达60.06%的同比增幅,从23458辆跳升到37547辆。上半年,哈弗H6销量从172006辆同比劲增39.68%至240253辆,继续扮演“销量担当”。
而在产量上,哈弗H6在上个月同比增幅达到75.89%,上半年也达到了41.70%,预计下半年仍会继续走热。
于此同时,刚刚上市不久的哈弗H7也开始显露销量潜力。
6月份,长城汽车相对去年销量有接近1.5万辆的增量,哈弗H7则贡献了0.36万辆。哈弗H7在6月份销量为3594辆,上半年销量8059辆。6月产量3935辆,上半年产量8617辆。由于该车指导价在14.98-16.98万元之间,在自主品牌SUV中属于较高水平,目前经销商优惠也非常有限,因此应该算是不错的成绩。
在高端车型方面,长城可以说是有喜有忧。
6月份,哈弗H9这款高档车型实现了超过10%的增长,对长城来说堪喜,但上半年H9销量仍同比下跌。哈弗H8则仍旧未能提振,印证了魏建军承认该车“失败”的说法。
小型SUV中,哈弗H2表现尚可。但该车成本并不低于H6,售价却更低,利润空间不大,估计长城并不愿意在这款车上面发力。
总体而言,哈弗H6老将依然坚挺,H7生力军表现不错,随着未来H7产量提升和价格优惠,可能会成为长城新的支柱,提高长城单车价格和利润率。对其他自主品牌高端化路径,也许有借鉴意义。
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